钢龙随天度 桥成通有无——景中高速中川机场连接线高架桥建设实录
8月10日中午12时，经参建人员600多个日日夜夜的奋战，景中高速公路中川机场连接线高架桥建成通车运营。
由甘肃路桥三公司负责承建的景中九标中川机场连接线高架桥是省内首座波形钢腹板钢-混组合梁桥，建设中承担了多项科研项目，其结构新颖，造型美观，突破多项技术难题，是交通运输部首批公路钢结构桥梁典型示范项目。桥梁全长1126.46米，为双向四车道高速公路建设标准，该项目的通车运营，使兰州新区机场生活区和兰州市形成完全互通，使机场高速和T1、T2航站楼快速交通转换，并为即将开建的T3航站楼预留了进出口通道。
中川机场连接线高架桥的建成，开辟了我省公路钢结构桥梁大规模建设的新道路，推动了桥梁建设“工厂化制造、装配化施工”新模式的发展，具有里程碑意义。
狠抓质量 锻造高品质工程
质量是工程建设的灵魂，项目开工建设以来，全体参建人员本着“力学笃行、架省门第一钢桥，匠心筑梦、琢路桥品质工程”的信念，以“确保飞天奖、争创李春奖”为目标，深度挖掘，通过采用先进的科学技术和借鉴先进的管理经验，不断提升自身科技创新水平。在建设过程中，项目部多次举办钢箱梁施工工艺及技术观摩会，为业内同行蹚路子。2018年，景中九标获甘肃路桥公路投资有限公司“2018年度项目建设先进单位”荣誉称号，成为项目标准化施工、“品质工程”建设项目的典范。
创新管理 筑牢安全管理防护网
景中九标项目部自进场以来，创新性地推进安全标准化建设，并统筹组织了多项安全专项活动。在预应力盖梁施工中率先使用“承插式盘扣支架法”，桥梁高空作业时采用“箱式安全梯笼”技术，以新技术保障施工安全，受到项目办通报表扬。日常工作中，项目部全力推行“6S”管理模式，采用“8841”安全生产标准化示范班组管理模式，以标准化为保障，助推“平安工地”建设进入常态，实现了安全责任零事故目标。项目部荣获省交通运输厅2018年度“平安工地”荣誉称号、2018年度全国交通系统“安全优秀班组”荣誉称号、2018年度“平安工地”建设省级示范合同段称号，获甘肃省建设工程“文明工地”称号。
同时，项目部积极开展“小改动、微创新”活动，自主研发了“质安通”“质源通”安全闭环管理系统、“二维码信息管理系统”等，推广应用了“智慧用电安全管理系统”，有力地提升了班组安全保障能力，为项目管理的实践写下了生动注解。
技术创新 提升项目施工水平
景中九标自施工以来，大力推广先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，开展技术创新，结合项目实际推出了卓有成效的新型技术。
项目部在甘肃首次采用了连续梁体外索智能悬浮张拉技术，实现连续梁体外索张拉智能化，从而达到了施工的高精度、高效率、高质量。针对公路桥梁预应力墩柱施工，首次采用了后穿束张拉施工法，并申报发明专利，使项目预应力高墩施工进度大大提高，质量更加可靠。在桥梁台背填筑时，利用液态粉煤灰填筑台背，与同体积灰土相比质量更轻，可有效减少台背对桥台、挡墙等的侧压力，降低对构造物稳定性的影响，很好地解决了桥台跳车现象。
除此之外，项目部还在建设中推广了多项新工艺。锚端提前预埋套管技术解决了传统大悬臂预应力盖梁锚端施工中模板端模难以拆除的问题；在钢箱梁顶板开口部位采用“压型钢板”封闭，使混凝土与压型钢板的结合力达到最大，减少了桥面板混凝土开裂现象；混凝土结构养生采用“水能量膜”，具有便捷、保水性强、成本低廉及污染性小等优点。
创新驱动 科研成果丰硕
景中九标中川机场连接线高架桥设计采用波形钢腹板钢-混组合箱梁，并通过体外索给结构施加预应力，与传统混凝土箱梁比较，能够更加充分地发挥钢材与混凝土的性能优势，利用混凝土顶板抗弯、波形钢腹板抗剪来提升箱梁的整体性能。
为推动设计成果落地，项目部积极推行产学研用一体化，推动科技成果就地转化并产业化，通过联合长安大学及业主单位，组织开展“提升大曲率波纹腹板组合梁桥结构稳定性的关键施工技术”研究，通过提升大曲率波纹腹板组合梁桥结构稳定性，并优化焊接工艺、控制焊接变形、提升制造质量，保证钢混组合梁桥结构体系的长期安全稳定。该课题入选了交通运输部2018年度交通运输行业重点科技项目清单。
景中九标项目部还在项目建设过程中开展了多项课题研究，获得多项科研成果。项目建设中推广应用了建筑业10项新技术中的4大项7小项，自主创新技术2项、新设备2项、新工艺3项，共获实用新型专利4项、软件著作权1项，申报已受理发明专利3项，申报已受理实用新型专利4项。开展2018年度交通运输行业重点科技项目1项，申报部级工法2项。项目获“甘肃省第十一届全省职工优秀技术创新成果二等奖”。
景中高速公路中川机场连接线高架桥通车，为我省钢结构桥梁建设写下浓墨重彩的一笔！钢结构桥梁有效提升了甘肃公路桥梁的建设品质，是甘肃交通行业推广钢结构桥梁应用，落实绿色发展理念的生动实践。
来源：甘肃路桥三公司
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